噴塑纜索護(hù)欄分為浸塑B型(普通型),浸塑A型(加強(qiáng)型),熱鍍鋅B型(普通型),熱鍍鋅A型(加強(qiáng)型);我公司生產(chǎn)的噴塑纜索護(hù)欄較以往纜索護(hù)欄相比，柔韌性加強(qiáng)，高度增加，防撞性能更佳。此外，通透性更好的纜索護(hù)欄將更有利于游客欣賞自然景觀。經(jīng)檢測(cè)，小型車(chē)每小時(shí)100公里和大型車(chē)每小時(shí)60公里速度，均在護(hù)欄安全防撞范圍內(nèi)。 

產(chǎn)品優(yōu)缺點(diǎn)：

1.預(yù)防二次傷害，減少駕駛員和乘車(chē)人員生命安全事故；

2.駕駛員視野透空率比較高，減少駕駛員眼睛疲勞；

3.對(duì)路面侵占較小，易于公路清潔和安裝其他交通設(shè)施；

4.視覺(jué)誘導(dǎo)性較差；

5.短距安裝成本較高；

6.施工較復(fù)雜，轉(zhuǎn)彎半徑小的路段不宜安裝。

產(chǎn)品維護(hù)方式：

1、修復(fù)護(hù)欄時(shí)，可以用連接錨具將斷裂的纜索重新連接起來(lái)使用，這樣可減少浪費(fèi)，纜索護(hù)欄安裝，降低維修費(fèi)用。

2、為什么規(guī)定纜索護(hù)欄用鋼絲繩切斷面不得松散：

    在JTG F71-2006標(biāo)準(zhǔn)（公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范）中，明確了纜索切斷面應(yīng)不得松散。除了美觀和 便于施工外，最主要的原因是：當(dāng)車(chē)輛碰撞護(hù)欄發(fā)生事故，絞合緊密的纜索如果斷裂時(shí)斷裂部不會(huì)形成參差不齊的“燈籠樣膨大頭”，從而減小事故的損傷機(jī)率和盡可能避免二次事故的發(fā)生。